Сосема новиот
i30 N.

Работејќи во три стадиуми со користење на камера-сензори, возачот добива звучно и визуелно предупредување. Во вториот стадиум ги контролира сопирачките соодветно со опасноста од удар, а во третиот стадиум користи максимална сила на сопирање за да избегне удар или да ја минимализира штетата доколку ударот е неизбежен.

HBA ги открива возилата кои проаѓаат, како и возилата во истата лента напред во текот на ноќта, и автоматски се менува од долгото светло до кратко светло како што е соодветно.